Мэдээний төв

Дизель хөдөлгүүрийн агаарын шүүлтүүрийг хэрхэн арчлах вэ?

Хөдөлгүүрт ерөнхийдөө 1кг/дизель түлшний шаталт тутамд 14кг/агаар шаардагддаг. Агаарт орж буй тоосыг шүүж авахгүй бол цилиндр, поршений болон поршений цагирагийн элэгдэл ихээхэн нэмэгдэнэ. Туршилтын дагуу агаар шүүгчийг ашиглаагүй тохиолдолд дээр дурдсан эд ангиудын элэгдлийн хэмжээ 3-9 дахин нэмэгдэнэ. Дизель хөдөлгүүрийн агаарын шүүлтүүрийн хоолой буюу шүүлтүүрийн элемент тоосоор бөглөрөхөд агаар дутмаг орж, дизель хөдөлгүүр хурдасгах үед дуу чимээ гарах, сул ажиллах, усны температур нэмэгдэх, яндан гарах зэрэгт хүргэдэг. хий нь саарал, хар өнгөтэй болдог. Буруу суурилуулсан, их хэмжээний тоос агуулсан агаар нь шүүлтүүр элементийн шүүлтүүр гадаргуугаар дамжихгүй, харин тойрч гарах замаар хөдөлгүүрийн цилиндрт шууд орох болно. Дээрх үзэгдлүүдээс зайлсхийхийн тулд өдөр тутмын засвар үйлчилгээг бэхжүүлэх шаардлагатай.

Хэрэгсэл/материал:

Зөөлөн сойз, агаар шүүгч, тоног төхөөрөмж дизель хөдөлгүүр

Арга/алхам:

1. Том ширхэгтэй шүүлтүүр, ир, циклон хоолойн тоосны уутанд хуримтлагдсан тоосыг байнга зайлуулж байх;

2. Агаар шүүгчийн цаасан шүүлтүүрийн элементийг арчлахдаа тоосыг зөөлөн чичиргээгээр арилгаж, нугалах чиглэлийн дагуу зөөлөн сойзоор тоосыг арилгана. Эцэст нь 0.2~0.29Мпа даралттай шахсан агаарыг дотроос гаднаас үлээхэд ашигладаг;

3. Цаасан шүүлтүүрийн элементийг тосонд цэвэрлэж болохгүй, ус, галд хүрэхийг хатуу хориглоно;

Дараах тохиолдолд шүүлтүүрийн элементийг нэн даруй солих шаардлагатай: (1) Дизель хөдөлгүүр нь тогтоосон ажлын цагт хүрсэн; (2) Цаасан шүүлтүүр элементийн дотор болон гадна гадаргуу нь саарал хар өнгөтэй, хуучирч муудсан, эсвэл ус, тосонд нэвчсэн, шүүлтүүрийн чанар муудсан; (3) Цаасан шүүлтүүрийн элемент нь хагарсан, цоолсон, эсвэл төгсгөлийн таглааг нь арилгасан.