Хөдөлгүүр нь ажлын явцад маш их агаар сорох шаардлагатай байдаг. Хэрэв агаарыг шүүгээгүй бол агаарт түдгэлзсэн тоос нь цилиндрт сорогдох бөгөөд энэ нь поршений бүлэг болон цилиндрийн элэгдэлд орохыг хурдасгах болно. Поршен ба цилиндрийн хооронд орж буй том хэсгүүд нь "цилиндрийг татах" ноцтой шалтгаан болдог бөгөөд энэ нь ялангуяа хуурай, элсэрхэг орчинд ноцтой байдаг. Агаарын шүүлтүүрийг карбюратор эсвэл сорох хоолойн урд суурилуулж, агаар дахь тоос, элсийг шүүж, цилиндрт хангалттай, цэвэр агаар орохыг баталгаажуулдаг.
Шүүлтийн зарчмын дагуу агаар шүүгчийг шүүлтүүрийн төрөл, төвөөс зугтах төрөл, тосон ванны төрөл, нийлмэл төрөл гэж хуваана.
Засвар хийх явцад цаасан шүүлтүүрийн элементийг тосонд цэвэрлэж болохгүй, эс тэгвээс цаасан шүүлтүүрийн элемент эвдэрч, хурд хэтрүүлэн осол гаргахад хялбар байдаг. Засвар үйлчилгээний явцад зөвхөн чичиргээний арга, зөөлөн сойз арилгах арга (үрчлээний дагуу сойз хийх) эсвэл шахсан агаараар үлээлгэх аргыг зөвхөн цаасан шүүлтүүрийн элементийн гадаргуу дээр наалдсан тоос, шороог арилгахад ашиглаж болно. Бүдүүн шүүлтүүрийн хэсгийн хувьд тоос цуглуулах хэсэг, ир, циклон хоолойн тоосыг цаг тухайд нь арилгах хэрэгтэй. Цаг бүрд болгоомжтой арчилж чаддаг байсан ч цаасан шүүлтүүр элемент нь анхны гүйцэтгэлээ бүрэн сэргээж чадахгүй бөгөөд агаарын хэрэглээний эсэргүүцэл нэмэгдэх болно. Тиймээс, ерөнхийдөө цаасан шүүлтүүрийн элементийг дөрөв дэх удаагаа арчлах шаардлагатай бол түүнийг шинэ шүүлтүүр элементээр солих хэрэгтэй. Хэрэв цаасан шүүлтүүрийн элемент хагарсан, цоолсон, эсвэл шүүлтүүрийн цаас болон төгсгөлийн таг нь арилсан бол тэдгээрийг нэн даруй солих шаардлагатай.