Бүтээгдэхүүний төв

Гидравлик шүүлтүүр нь ерөнхийдөө "гурван шүүлтүүр" гэж нэрлэгддэг агаарын шүүлтүүр, тосны шүүлтүүр, түлшний шүүлтүүрийг агуулдаг. Агаар шүүгч нь хөдөлгүүрийн оролтын системд байрладаг бөгөөд агаарыг цэвэрлэдэг нэг буюу хэд хэдэн шүүлтүүрийн бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн угсралт юм. Үүний гол үүрэг нь цилиндр, поршений, поршений цагираг, хавхлага, хавхлагын суудлын эрт элэгдлийг багасгахын тулд цилиндрт орох агаар дахь хортой хольцыг шүүх юм; тосны шүүлтүүр нь хөдөлгүүрийн тосолгооны системд байрладаг.

Гидравлик шүүлтүүрийн техникийн шаардлага:

(1) Шүүлтүүрийн тусгай материал нь тодорхой ажлын даралтын дор гидравлик даралтаар гэмтэхгүй байхын тулд тодорхой механик бат бөх байх ёстой.

(2) Тодорхой ажлын температурт энэ нь тогтвортой ажиллагааг хангаж, хангалттай удаан эдэлгээтэй байх ёстой.

(3) Энэ нь зэврэлтээс хамгаалах сайн чадвартай.

(4) Бүтэц нь аль болох энгийн бөгөөд хэмжээ нь авсаархан.

(5) Цэвэрлэх, засвар үйлчилгээ хийхэд хялбар, шүүлтүүр элементийг солиход хялбар.

(6) Бага зардал. Гидравлик шүүлтүүрийн ажиллах зарчим: гидравлик тос нь шүүлтүүрийн дамжуулах хоолойд зүүн талаас орж, гадна шүүлтүүрийн элементээс дотоод шүүлтүүрийн элемент рүү урсаж, дараа нь гаралтын хэсгээс гадагш урсдаг. Гаднах шүүлтүүрийн элемент бөглөрөх үед даралт нэмэгдэж, аюулгүйн хавхлагын нээлтийн даралтад хүрч, тос нь хамгаалалтын хавхлагаар дамжин дотоод шүүлтүүрийн элемент рүү орж, дараа нь гаралтын хэсгээс гадагш урсдаг. Гаднах шүүлтүүрийн элементийн нарийвчлал нь дотоод шүүлтүүрийн элементээс өндөр, дотоод шүүлтүүр элемент нь бүдүүн шүүлтүүр юм.

Гидравлик шүүлтүүрийн гидравлик цилиндрийн хэвийн бус үзэгдлийн шалтгаан, алдааг олж засварлах аргууд нь дараах байдалтай байна.

1) Агаар нь цилиндрт ордог. Агаарыг гадагшлуулахын тулд хамгийн их цохилтоор хурдан хөдөлгөх нэмэлт яндан эсвэл гидравлик цилиндрийг шаарддаг.

2) Гидравлик цилиндрийн төгсгөлийн тагны битүүмжлэх цагираг нь хэт нягт эсвэл хэт сул байна. Поршений бариулыг гараараа урсгахгүйгээр урагш хойш татахад тохиромжтой битүүмжлэлийг хангахын тулд лацыг тохируулах хэрэгтэй.

3) Поршений болон поршений саваа хоорондын коаксиаль байдал сайн биш байна. засч залруулах ёстой.

4) Суурилуулалтын дараа гидравлик цилиндр нь чиглүүлэгч төмөр замтай параллель биш байвал цаг тухайд нь тохируулах эсвэл дахин суурилуулах шаардлагатай.

Поршений бариулыг нугалахад поршений савааг засах хэрэгтэй.